Bagaimana untuk mengenal pasti kebaikan dan keburukan membran kalis air SBS?
Jun 23, 2022
Seperti namanya, teknologi pengubahsuaian asfalt adalah untuk menambah sejumlah bahan yang diubahsuai kepada asfalt, dan menggunakan cara teknologi tertentu untuk mengubah prestasinya untuk memenuhi keperluan penyediaan bahan kalis air kami. Pengubah suai yang biasa digunakan dibahagikan kepada dua kategori: satu adalah asfalt diubahsuai plastomer, Bahan yang paling berjaya ialah APP (AOAO, APO) bahan yang diubahsuai; yang kedua adalah asfalt yang diubahsuai elastomer, yang diubahsuai oleh pelbagai bahan getah. Standard kebangsaan mandatori GB18242-2000 mentakrifkan bahan kalis air asfalt yang diubahsuai elastomer. Ia adalah membran kalis air bangunan yang diperbuat daripada tayar poliester atau tikar gentian kaca sebagai asas tayar, styrene-butadiene-styrene SBS termoplastik elastomer sebagai pengubah suai, dan ditutup dengan bahan pengasingan pada kedua-dua belah pihak, dirujuk sebagai bahan bergelung SBS. Pada masa yang sama, bahan pengasingan permukaan dibahagikan kepada tiga jenis: filem polietilena, filem PE, pasir halus, dan pelet mineral.
Membran kalis air bitumen yang diubahsuai Elastomer dirujuk sebagai "SBS membran" adalah berdasarkan poliester dirasai atau serat kaca dirasai sebagai asas, styrene-butadiene-styrene SBS termoplastic elastomer sebagai pengubah suai, dan ditutup dengan bahan pengasingan pada kedua-dua belah pihak Membran kalis air bangunan yang dihasilkan, penandaan produk dijalankan mengikut prosedur berikut, membran kalis air asfalt yang diubahsuai elastomer, model, asas tayar, bahan permukaan atas, ketebalan dan nombor standard ini. Contoh: 3mm permukaan pasir tebal permukaan poliester jenis tayar I elastomer diubahsuai membran kalis air asfalt, ditandakan sebagai SBS I PY S3 GB18242. Membran kalis air bitumen yang diubahsuai plastomer disingkatkan sebagai "APP membran", yang menggunakan poliester felt atau gentian kaca dirasai sebagai asas, polipropilena APP rawak atau polimer poliolefin APAO dan APO sebagai pengubah suai, dan ditutup dengan pengasingan pada kedua-dua belah pihak. Untuk membran kalis air bangunan yang diperbuat daripada bahan, penandaan produk hendaklah dijalankan mengikut prosedur berikut, membran kalis air asfalt yang diubahsuai plastomer, model, asas tayar, bahan permukaan atas, ketebalan dan nombor standard ini; sebagai contoh: Tayar poliester permukaan pasir tebal 3mm Jenis I plastomer diubahsuai membran kalis air bitumen, ditandakan sebagai APP I PY S3 GB18243.
1. Kaedah pengenalan penampilan
(1) lihat dahulu sama ada pembungkusan diseragamkan, gegelung boleh dibungkus dalam gulungan dengan roti penuh kertas atau pita plastik. Apabila pembungkusan dalam kertas, jumlah panjang yang dibongkar di kedua-dua hujung silinder tidak boleh melebihi 100mm. Terdapat tanda-tanda pada pembungkusan, dan tanda-tanda mesti menunjukkan yang berikut: nama pengeluar, tanda dagangan, tanda produk, tarikh pengeluaran dan nombor batch, nombor lesen pengeluaran, langkah berjaga-jaga penyimpanan dan pengangkutan. "Penandaan" adalah peruntukan mandatori, yang mesti ditandakan mengikut kaedah, urutan dan kod yang dinyatakan dalam piawaian kebangsaan.
Setiap gulung bahan mesti ditandakan, dan jika tiada tanda pada roll atau kandungan tanda tidak lengkap, ia adalah palsu.
(2) Tempoh penyimpanan bahan bergelung di bawah keadaan penyimpanan dan pengangkutan biasa adalah satu tahun dari tarikh pengeluaran. Mana-mana bahan bergelung yang melebihi tempoh penyimpanan mesti diperiksa semula sebelum ia boleh digunakan.
(3) Bahan bergelung hendaklah digulung dengan ketat dan kemas, dan bahagian dalam dan luar muka akhir tidak boleh melebihi 10mm, yang berkaitan dengan keperluan peraturan untuk menggunakan mesin rolling automatik. Ia tidak boleh dilakukan tanpa peralatan rolling canggih dan harus dinilai sebagai tidak layak.
(4) Pangkalan tayar harus tepu, dan tidak boleh ada coretan yang tidak dapat dikalahkan. Ia dapat dikenal pasti dari keratan rentas yang palsu sering mendedahkan kesan putih asas tayar.
(5) Perhatikan warnanya, hidu rasanya, sentuh akal untuk membezakan yang benar dan palsu, dan perhatikan warnanya, warna gegelung sebenar adalah hitam dan terang, dan ia berkaitan. Kerana pengisar ricih tinggi, ia mempunyai keserasian berjalan masuk yang sangat baik dan tiada zarah halus yang tidak larut. Ia dapat dilihat dengan lebih jelas dari bahagian gegelung. Gegelung SBS palsu tidak mempunyai gloss hitam, atau terdapat zarah kecil yang tidak larut pada keratan rentas, dan gegelung kelihatan kasar. Bau rasa, gegelung sebenar pada dasarnya tidak berbau, walaupun ia dipanaskan dengan api terbuka, hanya ada sedikit bau getah terbakar. Gegelung yang diperbuat daripada serbuk getah sisa mempunyai bau pedas yang kuat, dan rasa akan lebih kuat jika dipanaskan dengan api terbuka. Untuk menyentuhnya adalah untuk menilai rasa. Gegelung SBS agak lembut dan elastik, menunjukkan rintangan suhu rendah yang sangat baik. Yang palsu tidak mempunyai keanjalan dan sangat mudah pecah.
(6) pengenalan asas tayar, pengenalan mudah asas tayar palsu, mesti mempunyai pengalaman tertentu, secara amnya dari pemeriksaan visual keratan rentas. Tayar poliester lebih tebal (kira-kira 0.8mm), mempunyai kekuatan tegangan yang tinggi dan kekuatan air mata, sangat sukar untuk koyak dan pecah, dan setanding secara membujur dan kemudian. Pangkalan tayar mempunyai pertalian yang baik dengan asfalt, dan sukar untuk menjadikannya berlapis. Selepas asas tayar terkoyak, hanya ada serat poliester. Gegelung asas tayar komposit sering dibahagikan kepada dua keping apabila ia koyak dengan tangan, dan tulang rusuk grid gentian kaca ditemui apabila asas tayar koyak. Untuk benar-benar mengesahkan kesahihan asas tayar, anda boleh menggunakan percubaan kandungan larut untuk memerhatikan asas tayar yang terdedah untuk menentukan.
